Componentes de un motor asíncrono trifásico

Un motor asíncrono trifásico, también conocido como motor de inducción, se utiliza ampliamente en aplicaciones industriales debido a su confiabilidad y eficiencia. Comprender los componentes clave de este motor es esencial para cualquier persona involucrada en su diseño, mantenimiento u operación. Los componentes principales incluyen el estator, el rotor, los cojinetes, la carcasa, los protectores laterales y varios accesorios eléctricos.

1. estator
El estator es la parte estacionaria del motor y es fundamental para su funcionamiento. Consta de núcleos de hierro laminado, que ayudan a reducir las pérdidas de energía por corrientes parásitas. El estator está equipado con devanados trifásicos, que crean un campo magnético giratorio cuando se aplica tensión alterna. Este campo giratorio induce una corriente en el rotor, lo que lleva a la producción de par. La calidad de la construcción del estator afecta directamente la eficiencia y el rendimiento del motor.

2. Rotor
El rotor es el componente giratorio del motor, situado dentro del estator. Hay dos tipos principales de rotores: rotores de jaula de ardilla y rotores bobinados.

Rotor de jaula de ardilla: este es el tipo más común y presenta barras conductoras dispuestas en forma cilíndrica. Las barras están cortocircuitadas en ambos extremos, formando una estructura similar a una jaula. La simplicidad y robustez del rotor de jaula de ardilla lo hacen adecuado para una amplia gama de aplicaciones.

Rotor bobinado: este rotor contiene devanados similares al estator. A menudo se utiliza en aplicaciones que requieren un par de arranque elevado. Los rotores bobinados se pueden conectar a resistencias externas para mejorar el rendimiento de arranque.

3. Rodamientos
Los rodamientos sostienen el rotor y facilitan una rotación suave. Son esenciales para reducir la fricción y el desgaste. La elección del tipo de rodamiento puede afectar la confiabilidad y las necesidades de mantenimiento del motor. Los tipos comunes de rodamientos utilizados en motores asíncronos trifásicos incluyen rodamientos de bolas y rodamientos de rodillos, que se eligen en función de los requisitos de carga y velocidad del motor.

4. Vivienda
La carcasa, o marco, encierra los componentes internos del motor y los protege de factores ambientales como el polvo, la humedad y los daños mecánicos. También proporciona integridad estructural y ayuda a disipar el calor generado durante la operación. El material y el diseño de la carcasa pueden influir en el rendimiento térmico y la vida útil del motor.

5. Escudos finales
Los protectores de extremo están montados en ambos extremos de la carcasa y cumplen múltiples funciones. Proporcionan soporte a los cojinetes, protegen los componentes internos y contribuyen a la resistencia estructural general del motor. El diseño de los protectores finales puede variar según el tamaño del motor y los requisitos de la aplicación.

6. Accesorios eléctricos
Varios accesorios eléctricos están integrados en el motor asíncrono trifásico para mejorar su funcionalidad y control. Estos pueden incluir:

Caja de Terminales: Aquí es donde se realizan las conexiones eléctricas a los devanados del motor. Proporciona un punto seguro y accesible para conectar cables de alimentación.

Dispositivos de protección: A menudo se incluyen relés de sobrecarga térmica y disyuntores para proteger el motor contra sobrecalentamiento y fallas eléctricas. Estos dispositivos desconectan automáticamente el motor de la fuente de alimentación en caso de sobrecarga, garantizando seguridad y longevidad.

Sistemas de control de velocidad: en algunas aplicaciones, los variadores de frecuencia (VFD) se utilizan para controlar las características de velocidad y par del motor. Los VFD ajustan la frecuencia del suministro de energía, lo que permite una mayor flexibilidad y ahorro de energía.